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La GP2 portata all'estremo

La nuova Krämer GP2-890RR è il Top delle prestazioni nella categoria supersport con caratteristiche tecniche che la rendono molto simile ad una Moto2.

 

La migliore creazione di Krämer Motorcylces fino ad oggi, la GP2-890RR vanta il miglior rapporto peso/potenza della categoria: con 138 CV e un peso da gara di 142 chilogrammi.

Il modello RR offre ai suoi piloti il più alto livello tecnologico disponibile nella famiglia GP2: Aerodinamica migliorati, componenti telaio ottimizzati, e una nuova elettronica del motore regolabile e con controllo di trazione e anti-impennata basato su piattaforma inerziale a 6 assi.

LIMITED EDITION

Solo 125 unità della Krämer GP2-890RR saranno disponibili in tutto il mondo e ogni moto avrà inciso sulla piastra di sterzo il numero di serie. Alimentata da un motore bicilindrico parallelo da 889 cc di KTM, con 138 CV (101 kW) a 10.100 giri al minuto e 100 Nm di coppia a 8.200 giri al minuto. Inoltre, grazie a nuovi componenti del motore più leggeri e al software avanzato di gestione, la Krämer GP2-890RR ha incrementato il regime di rotazione del motore portandolo a 11.500 giri al minuto.

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PREMIUM COMPONENTS

Quando sei il migliore, lavori con i migliori. Pertanto, la Krämer GP2-890RR 2024 è dotata esclusivamente di componenti premium. Tra questi, le doppie pinze Brembo Stylema, i cerchi in alluminio forgiato Dymag e gli elementi di sospensione premium WP Apex Pro evidenziano l'elenco. La GP2-890RR utilizza anche una nuova ECU Mectronik MKE7 con un'unità di misurazione inerziale (IMU) a sei assi integrata. Questo sistema offre opzioni di controllo della trazione e di controllo dell'impennata leader della categoria, che aggiungono un livello di sicurezza quando il pilota esplora i limiti della motocicletta.

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Motore
Four-Stroke, Twin-Cylinder, DOHC, 8-Valve, Liquid-Cooled
Cilindrata
889 cm3
Alesaggio x Corsa
90.7 mm x 68.8 mm
Rapporto compressione
14:1 with High-Compression, Two-Ring Pankl Piston
Scarico
Stainless Steel 2-1, 105 dB (103 dB with Insert)
Sistema di alimentazione
Dell’Orto 48mm Throttle Body
Ignezione
Mectronik MKE7 ECU with Ride-by-Wire and Inertial Measurement Unit (IMU)
Dash
AiM MXS 1.3 Race GPS with Data Logger
Elettronica
Adjustable Traction Control (9 Levels + Off), Adjustable Wheelie Control (5 Levels + Off), Pitlane Speed Limiter
Avviamento
Elettrico
Regolazioni mappe
Freno motore e mappe motore regolabili
Cambio
6 rapporti
Frizione
PASC Slipper Clutch, Cable Actuated
Telaio
Chromoly (25CrMo4) Steel-Trellis Frame, Powder Coated Red
Potenza
138hp @ 10,100 rpm
Coppia
100 Nm @ 8,200 rpm
Altezza seduta
Regolabile
Peso a secco
142 kg
Capacità serbatorio
16 L
Piastra di sterzo
CNC-machined, 26mm or 28mm Adjustable Offset Triple Clamps
Ammortizzatore di sterzo
Standard, Hyper Pro RCS
Trasmissione finale
DID ERV 520 Racing X-Ring Chain
Sospensione anteriore
WP Apex Pro 7543, Closed-Cartridge, Fully Adjustable, Split-Function Damping with Krämer Shim Stack
Sospensione posteriore
WP Apex Pro 7746, Fully Adjustable, High & Low-Speed Compression, Remote Preload, Ride-Height, with Progressive Linkage
Escursione sospensioni
120mm (Anteriore) / 140mm (Posteriore)
Freno anteriore
Dual 290mm Full-Floating Rotors with Brembo Stylema Calipers
Freno posteriore
Single 230mm Full-Floating Rotor with Brembo P2 Caliper
Cerchio anteriore
Forged Aluminum Dymag UP7X 3.5" x 17"
Cerchio posteriore
Forged Aluminum Dymag UP7X 6" x 17"
Carena
Fibreglass Fairing with Carbon/Kevlar Reinforcement (Painted), XPE Fuel Tank/Seat
Semimanubri
CNC Handlebar Clamps with Replaceable Tubes
Filtro aria
Cleanable Racing Air Filter
Quick shifter
Standard, Up/Down
Protezioni caduta
Frame, Forks, Fuel Cell, & Brake Lever Guard

Prezzo

43'050 €

IVA inclusa

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Ordina subito la tua Krämer GP2-890RR e diventa uno dei 125 primi proprietari del nuovo modello RR! Ti basterà compilare il modulo per essere aggiunto alla lista, senza alcun impegno e senza deposito iniziale. Ti contatteremo direttamente e discuteremo personalmente con te i prossimi passi.

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